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醫(yī)藥流通業(yè)遇5大難!“營改增”后加重稅負。

發(fā)布日期:2016-05-23   瀏覽次數(shù):0
核心提示:中國醫(yī)藥化工網(wǎng)訊 醫(yī)藥流通業(yè)是指從事藥品或藥品服務的流動與交易的行業(yè),也就是醫(yī)藥產(chǎn)品或服務從企業(yè)到消費者的整個過程。狹義
中國醫(yī)藥化工網(wǎng)訊 
    醫(yī)藥流通業(yè)是指從事藥品或藥品服務的流動與交易的行業(yè),也就是醫(yī)藥產(chǎn)品或服務從企業(yè)到消費者的整個過程。狹義的流通業(yè)一般包括零售業(yè)、批發(fā)業(yè)、物流業(yè)和與現(xiàn)代物流業(yè)相關的IT技術服務及軟件業(yè)。由于零售業(yè)、批發(fā)業(yè)和軟件業(yè)已是十分明確的增值稅應稅項目,“營改增”對醫(yī)藥流通業(yè)的影響實質上是醫(yī)藥物流業(yè)及相關的IT技術服務業(yè)在“營改增”背景下的影響。
 
   “營改增”后,對醫(yī)藥流通業(yè)的首要影響就是加重了其短期內(nèi)的稅負。
 
  按照“營改增”政策,醫(yī)藥物流業(yè)屬于交通運輸業(yè)范疇,適用稅率由營業(yè)稅的5%調(diào)整至增值稅的11%。相對于其他行業(yè),包括醫(yī)藥流通業(yè)在內(nèi)的物流行業(yè)在試點初期并未嘗到減稅的甜頭,反而面臨稅負加重的問題。
 
  中國物流與采購聯(lián)合會日前發(fā)布的2013年上半年物流行業(yè)形勢分析報告指出,物流企業(yè)普遍反映“營改增”后稅負加重。以上市公司九州通醫(yī)藥集團為例,九州通集團下屬五家物流企業(yè)2013年平均稅負率為4.71%,上年同期平均為2.73%。“營改增”后,稅負率同比上升了72.74%。
 
  從短期來看,受“營改增”影響,醫(yī)藥物流業(yè)稅負的確有所增加。但是從長遠看,“營改增”實際上是有利于促進醫(yī)藥物流行業(yè)健康發(fā)展的。
 
  一方面,由于增值稅一般納稅人能夠獨立開出增值稅專用發(fā)票,客戶為了實現(xiàn)進項稅額的抵扣會更加愿意購買醫(yī)藥流通企業(yè)的產(chǎn)品或服務,醫(yī)藥流通企業(yè)可以因此穩(wěn)定和擴大客戶隊伍,分享增值稅帶來的業(yè)務新機遇。
 
  另一方面,成為增值稅納稅人后,集團內(nèi)部企業(yè)之間的關聯(lián)交易將不再重復繳納營業(yè)稅,公司購買的外包服務等也可以納入進項抵扣,有利于企業(yè)精細化和專業(yè)化的分工協(xié)作,有利于企業(yè)向更高目標發(fā)展。同時,“營改增”后,相關行業(yè)將迎來一輪新的整合高峰,其中的優(yōu)質企業(yè)可以趁勢而起,淘汰落后企業(yè),提升整個行業(yè)競爭力水平。
 
  稅費不統(tǒng)一,影響行業(yè)發(fā)展
 
   “營改增”對醫(yī)藥流通業(yè)的另一個重要影響,就是各環(huán)節(jié)稅率不統(tǒng)一,制約了行業(yè)的發(fā)展。我國現(xiàn)行營業(yè)稅制度將物流業(yè)務劃分為交通運輸業(yè)與服務業(yè)兩類稅目,運輸、裝卸、搬運稅率為3%,倉儲、配送、代理等稅率為5%。
 
  而“營改增”政策將物流業(yè)分為“交通運輸服務”和“物流輔助服務”兩類應稅服務項目,交通運輸服務按照11%的稅率,物流輔助服務按照6%的稅率征收增值稅。物流業(yè)務各環(huán)節(jié)稅目不統(tǒng)一、稅率不相同、發(fā)票不一致,是多年來困擾物流業(yè)發(fā)展的政策瓶頸,作為物流業(yè)的重要分支,醫(yī)藥流通業(yè)的發(fā)展也因此受到限制。
 
  合并納稅難
 
  在實務中,醫(yī)藥流通業(yè)的一些具體問題亟待明確。根據(jù)“營改增”政策,兩個或兩個以上納稅人,只有經(jīng)財政部和國家稅務總局批準后,才能視為一個納稅人合并納稅。
 
  但是,對于眾多的醫(yī)藥流通業(yè)而言,就合并繳納增值的事宜得到財政部和國家稅務總局的批準并非易事,而且容易產(chǎn)生尋租空間,導致稅收政策環(huán)境的不公平,進而不利于企業(yè)發(fā)展。
 
  從實際情況看,由于一體化運作、網(wǎng)絡化經(jīng)營的需要,醫(yī)藥流通企業(yè)普遍采用總部統(tǒng)一采購運輸工具,分公司實際運營的方式,造成分公司可抵扣的進項稅額很少,而總部形成大量進項稅留底的情況。如果允許集團化的物流企業(yè)合并繳納增值稅,將平衡集團內(nèi)稅收負擔,有利于促進醫(yī)藥流通企業(yè)向集團化方向發(fā)展。
 
  發(fā)票開具問題怎么解決?
 
  同時,醫(yī)藥流通企業(yè)發(fā)票開具的問題也很值得關注,目前,有些醫(yī)藥流通企業(yè)每次開票金額小,但是開票頻率高、發(fā)票需要量大。比如中外運長航集團下屬華東公司,每月開具發(fā)票約2.5萬份,取得的發(fā)票則超過10萬份。醫(yī)藥流通企業(yè)在發(fā)票的購買、開具、比對等方面工作量太大,不僅企業(yè)增加了人力成本,也給稅務機關增值稅發(fā)票征管工作帶來很大不便。
 
  另外,現(xiàn)行的增值稅會計核算方法不符合醫(yī)藥流通行業(yè)的特點。多年來,醫(yī)藥流通行業(yè)等現(xiàn)代服務業(yè)形成了自身會計核算方法?!渡虾J胸斦株P于本市營業(yè)稅改征增值稅試點有關差額征稅會計處理的通知〔試行〕》(滬財會〔2012〕8號)對試點納稅人會計核算作了規(guī)定,要求物流企業(yè)確認收入成本的同時確認增值稅額。
 
  在實際業(yè)務中,醫(yī)藥流通行業(yè)收入成本確認方式,開具發(fā)票和取得發(fā)票的時點與原增值稅一般納稅人企業(yè)不盡相同,該文件實務中難以操作。加之大部分大型醫(yī)藥物流企業(yè)已經(jīng)形成了差額納稅的財務處理流程,企業(yè)賬務系統(tǒng)改造和會計核算調(diào)整需要一定的時間和資金投入,嚴格按照規(guī)定進行會計核算很難一蹴而就。
 
關鍵詞: 營改增
 
 
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