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10月28日國內(nèi)四大證券報(bào)紙頭版頭條內(nèi)容精華摘要

發(fā)布日期:2015-10-28   瀏覽次數(shù):36
核心提示:中國證券報(bào) (專區(qū))  養(yǎng)老金委托投資基金歸集劃撥明年啟動  人力資源和社會保障部新聞發(fā)言人李忠27日在新聞發(fā)布會上表示,
       中國證券報(bào) (專區(qū))
 
  養(yǎng)老金委托投資基金歸集劃撥明年啟動
 
  人力資源和社會保障部新聞發(fā)言人李忠27日在新聞發(fā)布會上表示,下一步將積極推進(jìn)養(yǎng)老保險頂層設(shè)計(jì)研究,形成養(yǎng)老保險改革總體方案,推動養(yǎng)老保險基金投資運(yùn)營工作。人社部正在會同財(cái)政部研究制定委托投資基金歸集和劃撥的辦法,并將抓緊開展工作,按照2016年啟動實(shí)施的目標(biāo),盡快出臺辦法,確保地方委托投資資金及時到位。
 
  國企改革將成“十三五”改革重頭戲
 
  改革將是貫穿“十三五”時期的主線,國企改革無疑是重頭戲之一。隨著國企改革“1+N”方案陸續(xù)出臺,“十三五”期間國企、央企迎來重大發(fā)展機(jī)遇。
 
  近期逾90家公司高管增持股份
 
  根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),進(jìn)入10月份后,實(shí)施股份回購情況的上市公司有12家,共回購股份總量約為7970萬股,回購金額總計(jì)約為12.12億元。而這12家公司中主板公司占了6家。不過,目前完成的回購數(shù)量與當(dāng)時的承諾仍有很大距離,未來一段時間預(yù)計(jì)相關(guān)上市公司回購仍會進(jìn)行甚至加大回購力度。
 
  華神集團(tuán)擬定增募資4.3億元 實(shí)際控制人“包場”
 
  華神集團(tuán)(000790)10月27日晚發(fā)布定增預(yù)案,擬以8.53元/股非公開發(fā)行不超過5041.03萬股,募集資金總額不超過4.3億元。公司實(shí)際控制人王仁果、張碧華夫婦控制的企業(yè)泰合集團(tuán)擬以現(xiàn)金方式認(rèn)購全部非公開發(fā)行股份,且承諾鎖定期為36個月,占發(fā)行后公司總股本的10.47%。公司股票于10月28日起復(fù)牌。
 
  上海證券報(bào) (專區(qū))
 
  工業(yè)企業(yè)利潤降幅收窄 四季度經(jīng)濟(jì)有望回穩(wěn)
 
  國家統(tǒng)計(jì)局27日公布數(shù)據(jù)顯示,1-9月份,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降1.7%,降幅比1-8月份收窄0.2個百分點(diǎn)。從單月數(shù)據(jù)來看,降幅收窄幅度更大。9月份,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降0.1%,降幅比8月份收窄8.7個百分點(diǎn)。對于利潤改善的原因,國家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)司何平分析稱,主要受財(cái)務(wù)費(fèi)用增長明顯放緩、營業(yè)稅金及附加大幅減少、原材料購進(jìn)價格降幅加大等三方面因素影響。
 
   “難熬季”基金自救圖譜
 
  受基礎(chǔ)市場羸弱行情的拖累,公募基金經(jīng)歷了或許是近幾年來“最難熬”的一個季度。天相投顧統(tǒng)計(jì)基金三季報(bào)顯示,當(dāng)季公募基金合計(jì)虧損6502.78億元,偏股型基金遭遇近1.33萬億份的凈贖回——無論是業(yè)績還是人氣,公募都遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。展望四季度,機(jī)構(gòu)預(yù)期分歧較大,部分基金判斷市場將維持震蕩走勢,以結(jié)構(gòu)性行情為主,具體投資則傾向于布局貼合經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型主題的相關(guān)領(lǐng)域。
 
  重組公司停牌暗戰(zhàn)
 
  市場的風(fēng)云變幻,迫使上市公司重組變得“只爭朝夕”:昔日“一對一”的扭捏戀愛而今甚至成了“一對多”的非誠勿擾。“價碼不對,直接換人;標(biāo)的不好,重新再找”正被越來越多的上市公司奉為重組新思路。另一方面,在IPO進(jìn)度暫時停滯的境況下,借殼其實(shí)已是那些擬上市公司的唯一通道。而面對優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)證券化后的超高收益,相關(guān)利益方八仙過海、各顯其能,其共同目標(biāo)就是“帶料上車”分享資本盛宴。
 機(jī)構(gòu)撤離散戶入局特力A 三季度股東數(shù)暴增三倍
 
  三季度走勢“瘋狂”并卷入股價操縱案的特力A今日披露三季報(bào)。正如市場所料,在暴漲暴跌的交替中,基金、社保等機(jī)構(gòu)股東已大部逃離,只留下幾個“常駐”股東坐鎮(zhèn),而與此同時,截至報(bào)告期末,公司(A股及B股)股東數(shù)已從半年報(bào)所披露的13306戶,迅速暴增至58227戶,增幅高達(dá)337%,顯示籌碼快速分散,散戶大批“入局”。同樣的現(xiàn)象也出現(xiàn)在上海普天、錦江投資等兩只“瘋牛”股的三季報(bào)中,其第三季度股東數(shù)增幅均在50%以上。
 
  證券時報(bào) (專區(qū))
 
  公募基金三季度虧損6503億元 創(chuàng)單季最大虧損紀(jì)錄
 
  基金三季報(bào)今日公布完畢。三季度,股市劇烈調(diào)整,基金整體虧損6503億元,創(chuàng)基金單季虧損新紀(jì)錄。三季度的虧損也使得基金上半年的巨額盈利大幅縮水,而偏股基金成為虧損重災(zāi)區(qū),前三季度之前盈利幾乎全部虧光;打新混合基金、貨幣基金和債券基金三大類則成為盈利主力軍。
 
  樓市回暖房地產(chǎn)龍頭杭州搶地
 
  昨日,杭州土地市場再度上演搶地大戲。兩宗起拍總價21億元的住宅用地,最終以總價31.25億元成交,其中一宗地塊溢價高達(dá)70.73%。本次土地出讓會,萬科、碧桂園、金地集團(tuán)、招商地產(chǎn)、九龍倉等國內(nèi)地產(chǎn)大鱷基本到齊,杭州本土的房企綠城、濱江集團(tuán)等也到場。
 
  三季度基金逃離互聯(lián)網(wǎng)概念 大舉增持藍(lán)籌
 
  據(jù)天相數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),三季度,基金重倉股依然以老牌藍(lán)籌股為主,興業(yè)銀行、中國平安、浦發(fā)銀行、伊利股份、招商銀行、民生銀行等老面孔再次出現(xiàn)。三季度A股巨震,建材、機(jī)械、農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)紛紛進(jìn)入基金重倉股名單,而二季度火爆的互聯(lián)網(wǎng)+概念遭到基金遺棄。
 
  王亞偉三季度持股曝光 減持6股新晉2股
 
  隨著上市公司三季報(bào)的密集披露,一些知名私募基金的投資布局逐漸曝光,而原公募一哥、現(xiàn)私募大佬王亞偉的一舉一動更是受到市場關(guān)注。從已經(jīng)披露三季報(bào)的公司信息看,王亞偉在三季度減持了暴風(fēng)科技、吉峰農(nóng)機(jī)、蘇試試驗(yàn)等6股,新晉了金禾實(shí)業(yè)及*ST中魯?shù)那笆罅魍ü蓶|。
 
  證券日報(bào) (專區(qū))
 
  兩融利率尚未“跟降” 今年五次降息后券商可多賺百億元
 
  5月11日、6月28日和8月26日央行三次降息后,各大券商融資利率和融券費(fèi)率都沒有同步下調(diào),一直執(zhí)行8.35%的融資利率和融券費(fèi)率不變。10月28日,《證券日報(bào)》記者向多家券商位于北京的營業(yè)部咨詢,對方都表示尚未收到總部下調(diào)兩融利率的通知。業(yè)內(nèi)人士表示,兩融利率并非對標(biāo)基準(zhǔn)利率,而是對標(biāo)市場利率,根據(jù)市場需求、客戶的資金規(guī)模等方面來決定如何給予兩融利率。降息后券商向銀行轉(zhuǎn)讓兩融收益權(quán)的成本可能下降,息差擴(kuò)大有助于券商提高兩融的凈收益。
 
  易綱:央行已初步構(gòu)建從隔夜到長期利率的調(diào)控體系
 
   “貨幣市場的利率是以隔夜和7天回購以及Shibor為基準(zhǔn)的一個利率體系,主要管從隔夜到一年期這個時間段的利率。”央行副行長易綱日前在出席第十一屆“北京——東京論壇”經(jīng)貿(mào)分論壇時指出。
 
  年內(nèi)超兩千家企業(yè)掛牌 80家券商分食30億元掛牌費(fèi)
 
  新三板掛牌企業(yè)數(shù)量不斷攀升,券商成為受益者。今年以來,新三板新增掛牌企業(yè)超過2000家。按照每家150萬元掛牌費(fèi)用估算,券商在該項(xiàng)業(yè)務(wù)上能收入約30億元。不過,也有券商人士坦言,新三板業(yè)務(wù)收入在券商總體收入中占比依舊很小。
 
  中遠(yuǎn)中海逾5000億元資產(chǎn)重組 “細(xì)節(jié)決定成敗”
 
  消息人士稱,光是中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下就有多項(xiàng)資產(chǎn),如果逐項(xiàng)進(jìn)行整合的話耗時較長,恐怕兩家集團(tuán)重組不會在短期內(nèi)完成。在市場的猜測中,中遠(yuǎn)中海兩大航運(yùn)集團(tuán)的重組事項(xiàng)逐漸浮出水面,而伴隨著關(guān)于重組方案初稿已經(jīng)完成的消息,市場開始期望兩家航運(yùn)集團(tuán)能夠早日議定最終的重組方案。
 
 
 
 
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