中國醫(yī)藥化工網(wǎng)04月26日訊
市場分析人士周一(4月25日)指出，近期原油價格的漲勢存在較大的潛在風(fēng)險，過去數(shù)年內(nèi)一直作為原油需求上升主要推動力的汽油市場也將遭遇供應(yīng)過剩的威脅。
隨著成品油產(chǎn)量的激增，尤其是亞洲市場，這將導(dǎo)致市場均衡進程遭受阻滯。當(dāng)前幾大主要汽油進口國已經(jīng)開始轉(zhuǎn)為出口，逐漸嚴重的過量供應(yīng)導(dǎo)致煉油利潤大幅下降。
Strong Petroleum運營總監(jiān)Oystein Berentsen稱：“亞洲地區(qū)成品油供應(yīng)已經(jīng)過量，這令煉油利潤受到損害。日本正轉(zhuǎn)為出口，同時成品油庫存也在逐漸上升。中國方面，新煉油企業(yè)也在盡可能多的出口成品油，因此市場供應(yīng)過剩局面恐將加劇。”
當(dāng)前全球原油日均過量供應(yīng)約為100至200萬桶，這原本對于煉油企業(yè)來說是件好事，因原油價格相對便宜，但隨著成品油供應(yīng)量的大幅增加，煉油利潤已經(jīng)顯著縮減。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，亞洲地區(qū)的汽油生產(chǎn)利潤已經(jīng)自3月以來下降了近40%，因新加坡汽油庫存飆升至紀錄高位的1500萬桶。雖然目前這種現(xiàn)象主要出現(xiàn)在亞洲地區(qū)，但相信很快這種影響就會擴大到全球范圍。
Energy Aspects分析師Nevyn Nah稱：“亞洲汽油供應(yīng)量為去年全球汽油產(chǎn)量增長貢獻了逾50%，但今年的汽油生產(chǎn)利潤預(yù)計將顯著低于去年同期。”
巴克萊(Barclays)原油分析師今日指出：“非經(jīng)合組織(OECD)成品油出口...或在未來數(shù)月內(nèi)拖累原油價格繼續(xù)走低。”
110102000668（1）號