產(chǎn)地限產(chǎn)政策的嚴(yán)格執(zhí)行,使煤炭市場資源的緊張局面持續(xù),刺激動力煤價格在7月份大幅上行。目前,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已連續(xù)四周上漲。
7月20日,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示,5500大卡動力煤綜合平均價格報收421元/噸,與上期相比上漲了4元/噸;與年初相比上漲了50元/噸,漲幅達(dá)13.5%。
國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,6月份,我國原煤產(chǎn)量2.7754億噸,同比下降16.6%;1~6月原煤產(chǎn)量1.62764億噸,同比下降9.7%。
6月當(dāng)月,除新疆和廣西原煤產(chǎn)量分別增長3.6%、27.5%之外,其余地區(qū)均呈遞減趨勢,其中產(chǎn)量降幅最大的是北京,降幅為40.5%。上半年,除新疆和青海原煤產(chǎn)量分別增長7.0%、1.3%外,其他省區(qū)市的原煤產(chǎn)量均呈遞減的趨勢,其中降幅最大的為吉林,降幅達(dá)42.2%。
卓創(chuàng)資訊動力煤分析師韓濱指出,煤價上調(diào)后市場供應(yīng)面仍未得到有效緩解,且內(nèi)蒙古、山西等地展開安全大檢查以及近來多省市遭遇暴雨襲擊影響,煤礦開采、運輸作業(yè)受限,使得產(chǎn)地、港口煤炭貨源供應(yīng)再度偏緊,導(dǎo)致北方港口的調(diào)入量持續(xù)偏低。從下游需求面看,南方多地高溫天氣以及持續(xù)的漲價預(yù)期使得下游電廠的采購積極性較高,帶動港口市場成交向好。
供應(yīng)偏緊以及需求好轉(zhuǎn)的因素共同刺激北方港口煤炭庫存持續(xù)回落。截至7月19日,秦皇島港庫存回落至297萬噸。在貨源緊缺的背景下,大煤企對下游用戶限制接船,加之7月15日神華再度上調(diào)過口直達(dá)煤價格15元/噸,市場看漲情緒又起。臨近8月大型煤企的調(diào)價節(jié)點,市場看漲情緒漸濃,部分市場人士聲稱8月份煤價或?qū)⑸险{(diào)20元/噸左右。
韓濱表示,在資源緊張、需求向好的局面下,8月份煤價繼續(xù)上調(diào)的概率較大,但基于國家希望煤價穩(wěn)步上調(diào),8月份煤價上漲幅度或在10~15元/噸。